Uptower Se alle →
Boltfjernelse & gevindreparation Defekte eller fastsiddende bolte fjernes, og beskadigede gevind genoprettes uden udskiftning af den bærende komponent. Reparation af rotorlås Fuld genopretning af rotorlås-sædet i nacellen. Ingen afmontering af komponenter nødvendig. Reparation af krøjekransens tænder Patenteret bearbejdning i nacellen. Krøjekransen repareres dér, hvor den står – ingen afmontering og ingen kran nødvendig. Reparation af krøjekransens glideflade Reparation af slidte glideflader på krøjekranse på stedet. Ingen udskiftning af krøjekrans. Ingen kran. Reparation af krøjegear monteringsflange Slidte monteringsflanger til krøjegear samt beskadigede gevind repareres uptower. Reparation af bremseskive Beskadigede sektioner af bremseskiven fræses væk og udskiftes uptower. Reparation af generatoraksel Slidte generatoraksler bearbejdes tilbage til tolerancerne på stedet. Ingen udskiftning af generatoren.
Vinger Se alle →
Reparation af vingerodens kontaktflade CNC-styret bearbejdning af slidte eller beskadigede kontaktflader i vingeroden. Reparation af vingerodsbøsning Genopret beskadigede vingerodsbøsninger on-site og reducer nedetiden fra måneder til dage. Vingerods-bøsningsudskiftning Slidte eller udmattede bøsninger i vingeroden udskiftes in-situ, uden at vingen kasseres. Bearbejdning af vingeoverflade 3D-fræsning af beskadigede områder på vingen til en præcis overflade – uptower eller på jorden.
Støttestrukturer & Flanger Se alle →
Industriel flangereparation Submillimeter-planhed genoprettes på stedet for industrielle flanger på store produktionsmaskiner. Monopile flangebearbejdning Planhed på under en millimeter på monopæle og transition pieces. Præcisionsbearbejdning udført før installation. Sea Fastener-bearbejdning Bearbejdning af Sea Fasteners og tårnstativer til de krævede tolerancer uden transport af konstruktionerne til et værksted. Tårnflanger Planheden på tårnflangen genoprettes on-site. Ingen genfremstilling. Ingen transport.
Generel industri Se alle →
Aksel- & skaftreparation Slidte eller beskadigede aksel- og skaftlejerflader genoprettes på stedet. Ingen afmontering. Ingen udskiftning. Genopretning af planflader på maskiner On-site bearbejdning af maskinplaner. Planheden genoprettes inden for specifikationerne uden afmontering af pressen. Line boring Mobil Line Boring til store boringer in-situ. Til tungindustri, maritime applikationer og energisektoren.
Målinger Se alle →
3D Laser Tracker Måling Mobil måling med Laser Tracker af store komponenter. Hulmønstre, referencepunkter, maskinopretning og flangegeometri – med en nøjagtighed ned til 0,05 mm. 3D-scanning Håndholdt ZEISS T-SCAN hawk 2 3D-lasermåling på stedet. Reverse engineering, CAD-sammenligning samt analyse af slid og skader med digital dokumentation i metrologikvalitet. Easy-Laser Måling Easy-Laser opretning og geometriske målinger. Planhed på flanger, hældning, opretning af aksler og maskiner – verificeret og dokumenteret på stedet.
Specialløsninger Kan du ikke finde din reparation? Vi designer skræddersyede løsninger til unikke geometrier - vind eller industri.
→
Aksel- & skaftreparation
Generel industri løsning

Aksel- & Skaftreparation

Præcisionsbearbejdning af beskadigede og slidte aksler og skafter. Reducerer nedetid, reparationsomkostninger og driftsforstyrrelser.

Anmod om tilbud Sådan virker det

Trusted by wind operators and OEMs across Europe and North America

  • Vestas
  • Siemens Energy
  • NextEra Energy
  • GE Vernova
  • Enercon
  • Nordex
  • EDF Renewables
  • Welcon
  • RWE
  • CS Wind
  • EEW
  • Muehlhan
  • Nicon Industries
  • Orsted
  • Cadeler
  • Vattenfall
  • Smulders
  • Windar
  • Titan Wind
  • SubC Partner
  • Semco Maritime
  • LM Wind Power
  • Iberdrola
Sådan virker det

Præcisionsbearbejdning til aksel- og skaftreparationer.

Slidte eller beskadigede lejesæder på aksler og skafter genoprettes på stedet med et mobilt CNC-drejesystem til aksler. Ingen afmontering af aksler. Ingen komponentudskiftning. Udstyret bringes hurtigere tilbage i drift og til en markant lavere omkostning.

En ny slidflade – ikke en ny aksel

Det beskadigede materiale fjernes i en kontrolleret bearbejdningsproces, som skaber en ny referenceflade med den nødvendige geometri. Herefter monteres en ny ring på akslen, som genopretter de funktionelle dimensioner og tilfører en ny slidflade – med en positioneringstolerance på 0,05 mm og en overfladefinish på Ra 0.8 µm eller bedre.

Bygget til præcisionskritiske grænseflader

  • På generatoraksler kan selv mindre overfladeskader forhindre korrekt montage – reparationen er udviklet til anvendelser, hvor præcision er afgørende
  • Typisk 2-5 dage på site og anvendes på både generator- og gearkasseaksler
  • Udføres på vindmøllegeneratorer og andet industrielt udstyr i henhold til ISO 9001 og OEM-specifikation

Hvorfor reparation er bedre end udskiftning

Udskiftning af en aksel kræver fremskaffelse af reservedele, omfattende afmontering og længere nedetid. Ved at genoprette den beskadigede aksel undgås disse omkostninger – med en forventet levetid svarende til den originale.

Tekniske specifikationer
Typisk varighed 2-5 dage på site
Positioneringstolerance 0,05 mm
Overfladeruhed Ra 0,8 μm eller bedre
Udstyr Mobilt CNC-drejesystem til aksler
Anvendelse Generator- & gearkasseaksler
Forventet levetid Som den originale
ISO 9001Uptower-reparationOEM-specifikationIngen udskiftning af komponenter
Reparation frem for udskiftning Hold kritiske komponenter i drift ved at reparere beskadigede aksler frem for at udskifte dem. Det reducerer nedetiden og minimerer forstyrrelser i produktionen.
Reduceret nedetid Genopretning af beskadigede aksler er ofte betydeligt hurtigere end fremskaffelse og udskiftning af større komponenter, hvilket hjælper operatører med hurtigere at få vindmøller, generatorer og industrielt udstyr tilbage i drift.
Præcisionsbearbejdning Reparationsprocessen er udviklet til anvendelser, hvor præcision er afgørende.
Bedre totaløkonomi Undgå omkostninger til reservedele, længere nedetid og omfattende afmontering ved at genoprette den beskadigede aksel frem for at udskifte den.
Kontakt os

Få ekspertrådgivning
om dit projekt.

Send din skadesrapport eller oplysninger om vindmølletypen, så vender vi tilbage inden for én arbejdsdag med en vurdering og et vejledende tilbud.

Ole Andersen
Din direkte kontakt Ole Andersen +45 31 51 11 48 oan@cnconsite.dk

Skadesbilleder hjælper - send dem direkte, eller vedhæft dem når vi svarer.

Global rækkevidde

Hvor end dine møller står

På site inden for få dage Udkald i hele verden, 24/7. Teknikere mobiliseres få dage efter ordre.
Onshore & offshore Samme metode i nacellen fungerer til havs - ingen offshore-kran nødvendig.
Fem kontinenter Dokumenterede reparationer på vindmøller på fem kontinenter.
FAQ

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid tager en on-site aksel- eller skaftreparation?

Den typiske varighed er 2-5 dage on-site. Genopretning af en beskadiget aksel er ofte betydeligt hurtigere end at fremskaffe og udskifte større komponenter, hvilket hjælper operatører med hurtigere at få vindmøller, generatorer og industrielt udstyr tilbage i drift.

Skal akslen afmonteres for at kunne repareres?

Nej. Reparationen udføres on-site med et mobilt CNC-drejesystem til aksler. Det beskadigede materiale fjernes i en kontrolleret proces, hvorefter en ny ring monteres på akslen. Dermed genoprettes de funktionelle dimensioner uden afmontering eller udskiftning af akslen.

Hvilke tolerancer kan opnås ved on-site bearbejdning af aksler?

Reparationen opnår en positioneringstolerance på 0,05 mm og en overfladefinish på Ra 0.8 µm eller bedre. Arbejdet udføres i henhold til ISO 9001 og OEM-specifikation.

Hvilke typer aksler kan repareres on-site?

Løsningen omfatter generator- og gearkasseaksler på vindmøllegeneratorer samt andet industrielt udstyr. Den er udviklet til præcisionsbearbejdede grænseflader, hvor selv mindre overfladeskader kan forhindre korrekt montage.

Hvor længe holder en repareret aksel?

Den forventede levetid svarer til den originale. Bearbejdningen skaber en ny referenceflade med den nødvendige geometri, og den nye ring fungerer som en ny slidflade.